BALO Projesi ile yükler ihracatçının kapısından alınarak, yerel yük toplama merkezlerinde birleştirilecek ve Bandırma’dan, Tekirdağ’a Marmara Denizini geçerek, Avrupa’ya ulaştırılacaktı. Hem zamandan, hem de taşıma ücretlerinden tasarruf gerçekleşirken, Avrupa ülkelerinden Türkiye’ye gelecek yükler de yine benzer bir şekilde varış noktalarına ulaştırılacaktı.
Proje üzerinde çalışırken aslında BALO’nun sadece Batı Anadolu’ya değil, Türkiye’nin tüm bölgelerine ait olması gerektiğini düşünmeye başlamıştık. Ankara, Bursa, Denizli, Kayseri, Konya, Eskişehir ve Gaziantep gibi ihracatın yoğun olduğu Anadolu şehirlerinde yapılan görüşmeler, bu düşüncemizin isabetli olduğunu bize göstermişti. BALO projesi ile ülkemiz demiryolu taşımacılığı yeni bir dönüm noktasına gelmiş ve bu alanda yeni bir dönem başlamıştı. Adeta DEV UYANIYORDU.
Türk özel sektörünün en üst düzey temsilcisi Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ve Yönetim Kurulu Başkanı Sayın M. Rifat HİSARCIKLIOĞLU ülkemiz ekonomisine katkı sağlayacağının öngörüsü ile bu projeyi sahiplendiler. TOBB’un öncülüğünde, Ticaret ve Sanayi Odalarımız, Ticaret Borsalarımız ve Organize Sanayi Bölgelerimizin de ortak olduğu bir modelle şirket kuruluşumuz gerçekleşti. Ve BALO,Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar adını aldı.
Bu projenin, ülkemizin 2023 yılında 500 milyar dolar olan ihracat hedefinin gerçekleşmesine katkı sağlayacağı inancıyla; başta Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sayın Binali YILDIRIMve TOBB Başkanımız Sayın M. Rifat HİSARCIKLIOĞLU olmak üzere, TOBB Yönetim Kurulu Üyelerine, heyecanımızı paylaşan Oda, Borsa ve Organize Sanayi Bölgesi Başkanlarına, projenin fikir babasından bu güne kadar emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunuyorum.
Saygılarımla,
Bülent KOŞMAZ
Yönetim Kurulu Başkanı
